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问政96811:我市公共自行车可以“越域”吗?

编辑:毛利霞   时间:2015-8-6 14:25:26   来源:衢州日报   点击:1121


  市民问政:近日,多名网友在衢州新闻网上留言反映,富阳的公共自行车目前已与杭州主城区实现通借通还,我市各县(市、区)的公共自行车是否也能“越域”,实现通借通还呢?此外,还有不少网友反映,为何高峰期常常出现无车可借、无位可还的情况?


  衢州通达公共自行车服务有限公司(以下简称通达公司):目前,我市除江山公共自行车使用“左邻右舍”人工租借车外,其它县(市、区)的公共自行车均为智能化管理,可直接刷卡借还。


  虽然各县(市、区)公共自行车的运营主体并非同一公司,但由于均使用同样的后台系统,因此我市的自行车车卡在各县(市、区)均可通用。


  但车卡的通用并不意味着我市各县(市、区)的公共自行车也可通借通还。今年4月,曾有一位市民租用公共自行车从柯城骑行到龙游,在归还时出现了自动上锁的情况。这是因为各县(市、区)公共自行车的运营主体对每辆车都安装了一张芯片,该芯片犹如一张“身份证”各不相同,并附带了每辆车的专属编码。龙游的自行车网点在无法识别柯城的车辆编码后,进行了自动上锁。


  因此,通达公司提醒市民,各县(市、区)的公共自行车车卡虽可通用,但车辆无法“越域”通借通还。


  目前,市本级公共自行车日均使用量达到1.5万人次,最高峰日更突破2万人次。尤其在上下班高峰期,市本级4000多辆自行车有一半在使用中,在上下班高峰期往往会出现无车可借或无位可还的情况。


  对于这一现象,通达公司积极应对。高峰期除自行车网点管理员外,公司的行政人员、维修人员等其它岗位人员也会在网点进行管理。而智能调度系统则会在每45分钟对市本级178个网点进行巡查,一旦车架上的车辆多于85%或少于15%,都会通知管理员进行及时上下架。但由于每个管理员都需维护9-10个自行车网点的正常运营,可能难以瞻前顾后,因此在高峰期仍会出现借还车难的问题。对此,市民在网点看到车辆满架或空架时可首先联系管理员,如对方难以及时赶到,再就近到其它网点进行还借车。记者刘威